| El análisis de los
vehículos producidos por AutoVAZ |
General
Deheza, Cba. - Argentina.
Al igual que
MECÁNICA, esta sección pretende ser de
consulta
permanente para el público iberoamericano, donde
también
podrá comparar virtudes y defectos de los
automóviles
rusos con respecto a otras industrias automotrices, como la India o China, de la cual la prensa especializada habla sobre
groseras copias de modernos diseños occidentales a precios
en
estrecha relación con su baja calidad. Quedará
entonces
como anécdota para el mercado local, que durante la
década del 90' se importaba de Rumania un
automóvil marca
"Dacia 1310" y se ofrecía a la venta como una de las
berlinas
mas económicamente fabricadas. Creemos que luego del
indiscutido
liderazgo mundial de la industria automotriz occidental, ya sea
europea, americana, japonesa o coreana, el siguiente escalón
se
lo ha ganado la ingeniería rusa, por trayectoria,
experiencia, y
mejor respuesta a las exigentes normas de calidad y seguridad que hoy
impone el "primer mundo", como ejemplos basta mencionar la actual y
moderna gama del Lada Kalina y el inminente lanzamiento del sedan
Lada Priora para el 2007, sucesor del primer modelo post-perestroika
de serie: el Lada 2110 (Afalina).
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Tapa
del ejemplar Nº 9/2003 de la publicación rusa "Al
Volante" (ЗА Рулем),
con la primicia -por aquel entonces- del Lada Priora 2170, modelo que
será fabricado a partir del año 2007 sobre la
plataforma del Lada 2110
Afalina, el cese definitivo de producción de este ultimo se
prevee para
finales del 2009.
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