Informe especial
AutoVAZ elige a Renault como socio estratégico y pone fin a una intriga de muchos meses |
Moscú - Rusia.
El
fabricante ruso de automóviles AutoVAZ ha elegido a la marca
francesa Renault como socio estratégico, firmando un acuerdo de
intenciones donde la compañía del rombo contará
con una participación minoritaria en su capital.
Con esta decisión de la empresa rusa se pone fin a una serie de
negociaciones en las que diferentes fabricantes de automóviles
como General Motors, Fiat o Renault se habían mostrado
interesados en formar una alianza comercial con AutoVAZ, con el fin de
expandir su presencia en el mercado ruso.
A través de este acuerdo, el holding formado por Renault y
Russian Technologies, principal accionista de AutoVAZ, mantendrá
a partes iguales un 50% del capital de la firma automovilística
rusa. Esta operación se completará cuando se reestructure
el capital de la compañía, durante el primer semestre de
2008.
Tanto AutoVAZ como Renault señalaron que su intención es
intercambiar experiencias y tecnologías en lo que se refiere a
fabricación y marketing con el fin de mejorar la
posición, la competitividad y la calidad de los productos de la
marca automovilística rusa.
En este principio de acuerdo se recoge el intercambio de dirigentes en
varios campos, "con el fin de optimizar la integración y
acelerar la transformación de AutoVAZ en un protagonista mundial
en la industria del automóvil, con una capacidad de
producción que supere el millón de vehículos al
año".
En el marco de esta colaboración, los dos socios
cooperarán en lo referente al desarrollo de motores y cajas de
cambio, que se montarán en los vehículos producidos por
AutoVAZ y en los fabricados por la firma automovilística gala.
De esta manera, la empresa rusa aprovechará la
colaboración con la firma del rombo en materia de plataformas y
de grupos motopropulsores, lo que servirá para renovar
"rápidamente" y para enriquecer el conjunto de la gama de
productos de la firma Lada en el segmento M1.
A través de este acuerdo, Rusia se convertirá en el
primer mercado del grupo Renault, ya que los volúmenes de ventas
de la marca Lada se consolidarán a través de la empresa
francesa, por lo que el compromiso de matriculaciones recogido en el
Contrato Renault 2009 se revisará al alza.
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